此件为庐山管理局档案馆馆藏民国档案,民国庐山管理局全宗1947年永久第15卷,内容为庐山运输业同业公会为规范轿挑里程价目,参照已经执行的莲牯路轿挑标准,编订民国庐山运输业同业公会轿挑里程价目表。
这期“小庐”要说的庐山档案馆馆藏是:民国庐山运输业同业公会轿挑里程价目表。
此件为庐山管理局档案馆馆藏民国档案,民国庐山管理局全宗1947年永久第15卷,内容为庐山运输业同业公会为规范轿挑里程价目,参照已经执行的莲牯路轿挑标准,编订民国庐山运输业同业公会轿挑里程价目表。
从“双脚丈量”到飞机、火车,交通出行已是沧桑巨变,科技进步正在普惠人民,庐山牯岭山城迎来美好生活!
行的方便
解放前,登庐山全凭两条腿,耗时耗力;
建国后,庐山的山北、山南两条公路相继通车,庐山开始听到汽车的鸣笛声;
现如今,庐山交通索道建成,“乘索道观庐山”成为登临庐山的又一个新选项。
行的舒适
解放前,通往庐山山顶的只有石阶小路。
1953年,庐山北山公路建成!
1954年,庐山隧道建成!1959年,庐山环山公路建成!
1971年,庐山南山公路建成!
近年来,庐山的交通网日趋便利,并逐年改造提升。“白改黑”、“精致化”、“游步道”等道路建设使得庐山的道路又宽敞又美丽!一条条道路装点了山城,百年山城路,见证小康美!
文:庐山档案馆
庐山味道:庐山档案馆《兰台小庐说小康》之“行”
2020-06-18